Motoren?le: Eigenschaften der ?le, Arten, Klassifizierung und Eigenschaften

Fahranfänger beim Betrieb von seinem ersten Auto mit einer Vielzahl von Fragen konfrontiert. Die wichtigste davon ist die Wahl des öls für den Motor. Es scheint, bei der heutigen Produktpalette in den Regalen gibt es nichts einfacher, als zu entscheiden, was empfiehlt der Hersteller des Motors. Aber die Anzahl der Fragen über die öle nicht reduziert. Also für Anfänger ist es wichtig zu wissen alles über den Motor ölen, die Eigenschaften der öle, Klassifizierung und technische Daten. Denn die falsche Auswahl von Schmierstoffen für den Motor kann zu katastrophalen Folgen führen. Heute haben wir uns ausführlich betrachten Sie diese Frage.

Funktion

Elemente des Kraftwerks jedes Auto finden sich immer in der Interaktion miteinander. Im Prozess dieser Interaktion entsteht eine Reibung zwischen den Bestandteilen der Mechanismen. Wegen einer schweren Belastung, die einige Teile und Baugruppen, die Reibungskraft zwischen Ihnen können Recht hoch sein. Um die Auswirkungen zu minimieren, diese Kraft, und damit Verschleiß, Schmierstoffe gelten.

Öl, zusätzlich zur Verringerung der Reibung, noch und kühlt Details erfolgen, indem die Wärme von Bauteilen VORRICHTUNGEN. Eine weitere Funktion – Reinigung. Die Flüssigkeit spült Schmutz und Belagabrieb von Einzelteilen und Baugruppen des Motors.

Zusammensetzung

Hersteller produzieren verschiedene Arten von Motorölen. Die Eigenschaften der öle sind unterschiedlich und hängen von der chemischen Zusammensetzung des Produkts. Wenn wir von diesen Kriterien, werden alle vorhandenen Produkte können unterteilt werden in drei große Kategorien unterteilt. Dieser mineralische, synthetische Brennstoffe und halbsynthetische.

Im Mittelpunkt aller Schmierstoffs liegt Grundöl und Additivierung. Eigenschaften, Performanz können Sie genau bestimmen, nur in der chemischen Zusammensetzung der Basis. Additive sind erforderlich, um zu korrigieren oder zu verbessern die Eigenschaften. Mit Hilfe der verschiedenen Gruppen von Additiven kann eine deutlich bessere anwendungstechnische Eigenschaften von Motorölen, auch wenn Sie aus nicht die beste Basis-Grundlagen. Aber in einem langen für Ihre Verwendung, insbesondere bei hohen motorlasten, Additive zerfallen und die endgültige Qualität der Schmierflüssigkeit, verbrauchten im Motor mindestens die Hälfte der beanspruchten Hersteller der Frist, können Sie bestimmen, nur nach der Qualität der.

Die Basis kann Mineral-oder Synthetik. In Kombination sind diese beiden Grundlagen geben полусинтетическую Basis.

Motoröle sind eine Kohlenwasserstoff mit einer bestimmten Anzahl von Kohlenstoff. Die Kohlenstoffatome verbinden sich in direkten und lange, sondern auch in verzweigten Ketten. Als eine Kette von Atomen gerader als höhere Qualitäten besitzen wird das öl. Zum Beispiel, verzweigte Moleküle viel einfacher machen Sie es sich in den Ballon, da Sie kompakter geraden Moleküle. Ungefähr so sieht der Prozess des Einfrierens. Verzweigt Atome einfrieren bei höheren Temperaturen als Atome in geraden Ketten. Aber brauchen, um öl, das besteht aus geraden Ketten von Kohlenwasserstoffen, daß in ihm keine Verunreinigungen, nicht ungesättigte verbindungen, Ringe.

Produkte, die direkt aus Rohöl, kommen in perfekter Zustand durch technologische Prozess der Filterung oder weniger ausgefeilte Methoden. In Mineralölen Kohlenstoff-Kette verzweigt, aber in HC-Synthese-Sie klären. Jedoch im letzteren Fall wird die ausgewählte Moleküle so nicht erreicht werden. Ueber synthetischem öl, es besteht aus flüchtigen, leichten Gasen. Erhöht die Länge der Kette auf die gewünschte Anzahl von Kohlenstoff-Atomen.

Mineral

Sie bestehen aus einem Basisöl. Letzteres wird direkt aus Rohöl. Um am Ende Gleit-Material, Rohstoffe findet der Prozess der Filtration durch die Technologie der selektiven Reinigung. Weiter aus dem resultierenden Material entfernen paraffine. Mineralöle erschienen die ersten und die ersten wurden für die Motoren der Autos. Heute werden die Produkte dieser Gruppe wird nur selten verwendet. Warum? Nach anwendungstechnischen Eigenschaften diese öle viel schlechter als Produkte der synthetischen und полусинтетической Gruppe.

Die Chemische Zusammensetzung der mineralischen Untergründe sehr abhängig von der Qualität der zugrunde liegenden Rohöl, Grenzen verdampft öligen Fraktionen, Technologien und den Grad der Reinigung. Mineral Foundation billigst in der Produktion. Das Produkt wird gerade Destillation von Rohöl, die Moleküle haben unterschiedliche Längen und verschiedene Struktur. Wegen dieser Heterogenität öl hat eine instabile Viskositäts-Temperatur-Eigenschaften, eine hohe Flüchtigkeit. Auch erwähnenswert ist die geringe Oxidationsbeständigkeit. Dies ist die häufigste Grundlage von Motorölen. Die Eigenschaften der öle zwar niedriger, aber aufgrund der erschwinglichen Kosten viele Hersteller entscheiden sich für diese Basis.

Mineralische Basis-Produkte eignen sich für die Verbesserung und Optimierung in zwei Richtungen. Die erste Richtung ist die Reinigung von Grundlagen bis zu einem solchen Grad, dass die Zusammensetzung blieb nur die optimale Menge an Teer, Stickstoff, schwefliger verbindungen, Säuren. Zusätzlich zugegebenen Additiv-Pakete, die dynamischen Eigenschaften zu verbessern. Aber leider nicht so, ein Produkt von guter Qualität. Die zweite Richtung ist die Reinigung des Grundöls, bei denen von der Struktur vollständig zu entfernen alle Verunreinigungen. Auch wird die molekulare Modifikation hydrocrack-Technologie. Das Ergebnis ist ein Mineralöl, eine Reihe von nützlichen Eigenschaften für die Arbeit in schweren Bedingungen und bei hohen Temperaturen.

Гидрокрекинговые öl

Auf die Kosten der Produktion ist sehr nah an Mineralölen. Im Hinblick auf die Qualität, dann der Verkäufer versichert dem Verbraucher, dass das Produkt hat alle Eigenschaften von synthetischem Motoröl. Aber ein erfahrener Autobesitzer versteht, dass, wenn alles so wäre, dann synthetische öle aufhören würde zu produzieren als überflüssig. In der Tat, die Produktion гидрокреинга näher an «Mineralwasser» nicht nur in den Kosten, sondern auch für Technologie. Öle auch werden aus Rohöl. Als dann das Hydrocracken der chemischen Eigenschaften von Motorölen besser «Mineralwasser»?

Die Tatsache, dass гидрокрекинговые Schmierstoffe Flüssigkeiten gehen auf eine tiefere Stufe der Produktion Technologie für die Reinigung. Auf den ersten Stufen der Technologie unterscheidet sich nicht von der Herstellung von Mineralölen. Aber weiter mit Hilfe von verschiedenen physikalisch-chemischen Methoden von den Grundlagen entfernen Sie alle unerwünschten Elemente. Diese Schwefelverbindungen, Stickstoff, bituminösen Substanzen, aromatische verbindungen. Weiter entfernt paraffine. Aber natürlich, loszuwerden, alle Verunreinigungen durch Hydrocracken ist schwer genug. Und das ist der Grund der schwachen Qualität der mineralischen Schmier-Flüssigkeiten.

Es ist interessant, dass eine größere Anzahl von Motorölen, die Hersteller positioniert, wie halbsynthetische und vollsynthetische, in der Tat sind die gewöhnlichen гидрокрекинговыми. Produkte Shell, ZIC, teilweise Castrol, Mobil und andere – all das Hydrocracken.

Полусинтетика

Diese Gruppe ist eine Mischung aus mineralischen und synthetischen zugrunde liegende Grundlagen. In der Zusammensetzung kann enthalten bis zu 40% synthetisches Produkt. Die Anforderungen an die Hersteller nach dem Verhältnis der Grundlagen nicht, ebenso wie keine klare Vorschriften zu bestimmten synthetischen Komponente. Die wichtigsten Eigenschaften von Motorölen dieser Gruppe sind zwischen mineralischen und synthetischen. Eigenschaften besser als «Mineralwasser», aber schlechter als bei Synthetik.

Synthetische öle

Hier alle Produkte hat ausschließlich die qualitativen Eigenschaften der Viskosität und Temperatur. Hier gießpunkt niedriger als bei mineralischen Pendants. Viskositätsindex sehr hoch. Dies vereinfacht das starten des Motors im Winter. Auch das öl dieser Gruppe ein hohes Maß an Viskosität im Temperaturbereich des Motors – der ölfilm nicht untergeht auf der thermischen Modi.

Weiter zu prüfen Eigenschaften von synthetischen Motorenöle. Die Eigenschaften der öle dies, dass die Synthetik hat eine geringe Neigung zur Bildung von Ablagerungen und ölkohle. Sie können auch markieren eine geringe Verdunstung und den Verbrauch von «Raserei». Es ist wichtig, dass Kunststoffe verwendet eine minimale Anzahl von Additiven gegen Verdickung. Besonders hochwertige Sorten enthalten diese Additive überhaupt.

All diese grundlegenden Eigenschaften der synthetischen Motorölen Gruppe reduzieren die Allgemeinen mechanischen Verluste und Verschleiß des Motors. Aber der Preis im Vergleich zu «Mineralwasser» in 5 oder mehr mal teurer.

Pakete von Additiven

Selbst die besten und teuersten synthetische öle nicht in der Lage, für eine lange Zeit behalten Ihre Eigenschaften beim Betrieb im Motor. Der Grund dafür sind die hohen Belastungen, einschließlich und höhere Temperaturen. Wir untersuchten Arten und Eigenschaften von Motorölen. Jetzt müssen reden über Zusatzstoffe, die die Eigenschaften und bilden.

Additive können unterteilt werden in drei grundlegende Gruppen – jede ist für bestimmte Funktionen:

• Der erste und umfangreichste Band – Funktionalität. Es ist eine Gruppe, die eine riesige Menge an positiven Eigenschaften. Zum Beispiel durch diesen Additiven kann das öl eine hohe Verschleißschutz-Wirkung, erhöht die antioxidativen Eigenschaften von Motorölen. Aufgrund der Additiven bildet sich Schaum, und die Teile des Motors sind vor Korrosion geschützt.

• Die zweite Gruppe sind so genannte zähflüssigen Additiven. Die Viskosität ist bekannt – ist eine der wichtigsten Eigenschaften der Kühlschmierstoffe. Die Funktion dieser Additive – Viskositätsindex erhöhen und dann halten Sie es auf einer gewissen Ebene unabhängig von den Temperaturbedingungen.

• Die Dritte Gruppe zielt darauf ab, verbessern die Fließfähigkeit.

Klassifizierung

Betrachten Sie die grundlegenden Klassifizierung und Eigenschaften von Motoröl. Öl genommen kategorisieren auf der Ebene der Viskosität, sowie für Energieeffiziente Eigenschaften. Gelten unterschiedliche Systeme zur Einstufung und Kennzeichnung. Sie installiert den internationalen Standards. In den USA öl veranschlagen SAE und API. Das Europäische System – ACEA. In Russland gilt es zu unterscheiden Produkte nach GOST 17479.1-85.

Die russische Klassifizierung

In Abhängigkeit von der Höhe der Viskosität unterscheidet man Winter -, Sommer -, und Ganzjahres-Schmierstoff. Werden mit öl von Nummer und Buchstaben. Der Buchstabe "h" neben der Ziffer besagt, dass Additive verwendet für die Verdickung. Je höher die Zahl in der Kennzeichnung, desto höher die Viskosität. Je nach Motor und öl, in der Kennzeichnung vorhanden sein können Indizes 1 oder 2. 1 ist бензиновое öl, 2 – Diesel. Wenn der Buchstabe in der Bezeichnung ohne index, dann ist ein vielseitiges Produkt.

SAE

In dieser Ausgabe markieren die 6 Arten von ölen für den Winter und 5 für den Sommer. Die Winter sind durch den Buchstaben W – 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Für den Sommer haben Sie die Markierungen mit zahlen – je höher die Zahl, desto mehr viskosen öl. Eigenschaften von Motorölen, deren Kennzeichnung in dieser Variante mehr als selbsterklärend auch Anfänger.

API

Eigenschaften und betrieblichen Eigenschaften der Produkte nach diesem System werden mit folgenden Symbolen gekennzeichnet. S – für Benzinmotoren und Mit – für den kommerziellen Transport Diesel. Die Kennzeichnung besteht aus zwei Buchstaben – die erste spricht über die Produktkategorien. Die zweite besagt über das Niveau der Gebrauchseigenschaften. Je weiter der Buchstabe befindet sich vom Beginn des lateinischen Alphabets, besonders hochwertige Flüssigkeit. Zum Beispiel, Klasse öl mit der Bezeichnung SL ist deutlich höher als die SJ. Universelle Schmier-Flüssigkeiten haben einen index SG/CD, SJ/CF.

Fazit

Wir prüften Motorenöle, Merkmale und Eigenschaften, Kennzeichnung. Mit Hilfe dieses Artikels angehende Autobesitzer leicht verstehen die Besonderheiten der Schmierstoffe. Es sollte sagen, dass man manchmal auch Ausnahmen von den Empfehlungen des Herstellers, indem das öl für den Motor eine etwas höhere oder niedrigere Viskosität. Aber in der Regel kann die Anlage empfehlen Produkte mit unterschiedlicher Viskosität. Jeder Fahrer wählt für sich selbst die beste Option basierend auf den klimatischen Bedingungen. Mehrbereichs öl gilt als 15W40.